【自動車】フェラーリのデザイナー「韓国車、イタリアでは日本車と同級」

自動車

1: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:20:57.09 ID:CAP_USER

30年間ほどフェラーリなどスーパーカーをデザインしてきたマウリツィオ・コルビ氏(59)が10日、「韓国の学生の自動車デザインとスケッチの実力に驚いた」とし「数人の学生にはすぐにピニンファリーナに志願書を出すことを勧めた」と語った。

ピニンファリーナ(Pininfarina)は1989年からフェラーリの外観デザインを担当するイタリアの自動車デザイン専門企業で、コルビ氏はここで首席デザイナーを務めている。コルビ氏は過去30年間にフェラーリの50周年記念作F50など数多くのヒット作を出した。F355、カリフォルニアなどフェラーリの人気モデルもコルビ氏のペンから誕生した。コルビ氏は最も気に入っているモデルに1992年にデザインした「フェラーリF355」(プロジェクト名F129)」を選んだ。「最初のスケッチがほとんど完ぺきに量産車に反映されたため」という。

コルビ氏は8日から10日まで3日間、国民大学国際館コンサートホールで「フェラーリ・カーデザイン・コンサート」を開いた。自動車専門誌「トップギア」と国民大が主催した行事には、フェラーリ車の所有者など一般人や学生およそ1000人が参加し、自動車デザイン名匠の哲学とノウハウに耳を傾けた。コルビ氏が韓国で講演するのは初めてだ。

コルビ氏は「イタリアで韓国車は日本車と同級と見ている」とし「デザインを含む性能など全体的なクォリティーが優れている」と話した。特に「コストパフォーマンスの面ではドイツ車より優位」と伝えた。また、韓国の若者に「グローバル自動車デザイン市場に出ていくべき」と助言した。コルビ氏は「イタリアのデザイン会社は英語で仕事をするので韓国の学生もいくらでも挑戦することができる。誰でもピニンファリーナで働ける時代」と語った。

名匠が挙げた良いデザインの条件は「嗜好の組み合わせ」だ。コルビ氏は「我々は暮らしながら何が好きで何が嫌いかをはっきりと知る。車も同じ」とし「デザイナーはその間で調和を見つけてこれを芸術に昇華させること」と語った。コルビ氏はデジタル時代にも紙とペン(マーカー)で作業をする。フォトショップを活用するが、手でスケッチした後だ。手作りの味を失いたくないという。

コルビ氏の講演はコルビ氏の印象と同じく親切だった。2時間ほどの講演を終えた後、デザイン専攻学生が描いたスケッチを一つ一つ手を加えながら指導した。9日晩には100点ほどのスケッチをチェックするために夕食も取らずに指導する情熱を見せた。

フェラーリ車を所有するパク・ソンジェさん(50)は「世界的な名匠のコルビ氏の講演を聴くことだけでも自動車マニアには大きな意味ある」とし「フェラーリをデザインした主人公が直接スケッチをする姿を見ることができて光栄」と話した。チ・ジュンヒョン国民大対外協力処長は「3日間に約1000人が講演を聴き、約200人の学生が各自のスケッチについて指導を受けた」とし「コルビ氏の講演を通じて自動車デザインに対する大きな関心を改めて感じた」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/259442

10: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:26:50.15 ID:7+3h3uJC
>>1
>「イタリアで韓国車は日本車と同級と見ている」
>「コストパフォーマンスの面ではドイツ車より優位」
韓国人の心をくすぐるの上手いな

 

19: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:31:18.15 ID:DqwmIUQ+
>>10
「イタリアのデザイン会社は英語で仕事をするので韓国の学生もいくらでも挑戦することができる。誰でもピニンファリーナで働ける時代」と語った。

 

54: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:53:47.57 ID:scJgvjtp
>>1
でもイタリア車より下だよって事だろ

 

88: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:18:20.70 ID:N7dlTaRH

>>1
日本ではフェラーリより販売台数が少ない

超貴重な韓国車(笑)

 

 

89: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:18:37.00 ID:HgoEPNd7
>>1
俺は厳しいが公平だ
人種差別は許さん
黒豚、ユダ豚、イタ豚を、俺は見下さん
すべて平等に価値がない!

 

3: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:24:17.71 ID:nw0N1ruR
雨漏りするという意味では韓車はフェラーリと同等

 

4: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:24:24.27 ID:BSe3VvBA
案外そんなもんかもね。
俺もある意味イタリア車は韓国車と同等だと思ってる。
見た目ばかりで中身が伴わない。
両方とも乗ったことないから偏見だけど。

 

5: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:24:42.27 ID:VXjP7cHE

韓国製に限らず
日本製欧米製以外はゴミ

100均ショップ送り

 

7: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:24:48.63 ID:mxyMhFL8

>「韓国車、イタリアでは日本車と同級」


これはマジ

EUでの年間販売台数は、

韓国車がホンダ、日産、マツダ、スバルより多い

日本車で韓国車より多いのはトヨタだけ

 

138: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:31:43.44 ID:001g4qow
>>7
韓国車全部と、日本の単独メーカーを比較されてもな

 

9: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:26:39.79 ID:pP7un6Hb
ソース見て はいはい良かったね

 

11: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:27:16.25 ID:/f54l/Jz0
アメリカでもそうだろ
ヒュンダイの売上みてると

 

12: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:27:18.57 ID:5Qgm2WB9
イタリア車は日本車以下

 

13: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:27:23.07 ID:A8XMgJjO
イタリア人にとってはフェラーリ以外はどれも同じだからな

 

14: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:27:23.95 ID:z7Pb+MxR
それ日本のパクリですから

 

15: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:28:10.44 ID:1J/cafEJ
いまのフェラーリ見てると、デザインジオメトリ崩壊してるし
こんな記事意味あると思えん

 

16: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:29:01.98 ID://0TenVq
まだまだ他国に及ばない所もあるが、贔屓目なしに韓国車は年々品質はあがってるぞ

 

17: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:29:23.49 ID:wlop2V0l
ヒェッ

 

20: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:31:30.28 ID:A5ZVpyjw
韓国車は良くなってるね。中国も良くなって軽自動車はゴミに見えるw

 

22: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:34:24.75 ID:1J/cafEJ
>>20
マツダにも言えるけど、プレスできないようなデザインにして
かえって赤字が増えてるだけなんじゃ

 

23: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:34:47.94 ID:81G1cgHy
>>20
日本で韓国車乗ってるのは個人輸入してる奴しか居ないんやけど…

 

31: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:41:22.08 ID:KnHAbsQ3

>>20
中国では未だに静かなエンジンを作れないので

中華製高級車はすべて三菱のエンジン積んでいる

 

35: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:43:56.82 ID:A5ZVpyjw
>>31
日産が買収され克服すると予想

 

24: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:35:22.65 ID:D4tgLeYq
んじゃ乗っとけば良いじゃんw

 

26: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:37:46.10 ID:X6vo4ZtM
そういえばヒュンダイがフェラーリのデザイナー起用してどうのこうのってニュースが何年か前になかったっけ?

 

27: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:39:56.99 ID:KnHAbsQ3

そもそもヨーロッパの人間は欧州車以外に興味を示さないので、

韓国車も日本車も、同じアジアの車レベルの認識でしか無い。
だから、ホンダも撤退した

 

28: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:40:07.74 ID:m33+OFbZ
燃える確率はイタ車も韓車も同程度だろうなw

 

29: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:40:53.10 ID:q45SCjv+
そもそもデザイナーは多国籍が当たり前の時代だし
経営陣がGOサインだせるかどうかの問題やからね

 

33: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:43:14.71 ID:KnHAbsQ3

>>29
日本のメーカーの場合は、

どんなに優れたデザインをしても、
現場がそんなデザインでは組み込めないとか、コスト考えろアホとか言って

気がついたらダサいデザインになっていることがよくある。

 

49: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:50:52.84 ID:1J/cafEJ

>>33
トヨタ自動車のアキオ社長のとこの生産製造する数が
普通じゃ考えられん量だからそうなるだけで

もし韓国人の馬鹿の自動車が、トヨタ自動車と同じだけさばこうと思ったら
いまのデザインも維持できないし、原型もなくなんよ

 

39: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:45:08.06 ID://0TenVq
>>29
マンハッタンの美大の説明会言った時、学年の4分1が韓国人留学生だっていわれた
実際ファッションアベニュー界隈に韓国人デザイナーすごい多いし
日本はこのままだと抜かれるよ

 

176: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:42:44.96 ID:V6nLa//8
>>39
昔は日本の学生が多かったが
いまは中国、韓国、アジアが多いなかで
日本だけが減ったときいたわ

 

30: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:41:06.89 ID:AdMszevG
車で勝てなかったら日本人はもう何も勝てる物が無いがな

 

34: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:43:35.88 ID:3OyeJDWH
日本車のデザインはなんとかならんのか?

 

62: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:58:42.58 ID:4FE8Myfi
>>34
日本車のデザインを何とかしたいなら、5ナンバーという形骸化した呪縛から放たれることだろう。
昭和の税制に平成の間もなんとなく贅沢だとか何となくでかいという印象が拭えなかった。
これを基準に駐車場のラインが引かれたりして、3ナンバー車でも幅はできるかぎり狭い方が良いとされた。
プロポーションを良くしたいならまず幅を広げることだ。お役所は、5ナンバーを残すなら1800mmに改訂すべき。

 

36: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:44:08.38 ID:i7D7ZVva
お前ん所は車もまともに作れんやん
エンジンと音だけが大きくてスピード出したら即炎上
アレで金取るのがスゲーわ

 

50: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:51:16.43 ID:2sbS9hKl
>>36
そうね。しかもデザインは劣化してしまって性能でも他に優れた車が存在していて
過去の遺産で食うしかなくなってる。
しかもSUVにも手を出すらしい。

 

37: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:44:14.38 ID:sJAgYKjn
そんなこと言ってないまでがデフォ

 

42: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:47:22.43 ID:F7cA9PWf
単なるマウスサービス

 

44: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:47:53.05 ID:l+bKzue4
才能というのはそういうもの。
どこの国にもできる奴はいる。

 

46: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:49:33.54 ID:84eZuUvo
フェラーリ関係者から見たらそうなんだろ
例えば、ハイブランド関係者から見たらナイキもアシックスも大差無いだろ?
でも一般消費者から見たら格段に違う

 

51: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:52:25.76 ID:QQjjRTHf
褒めて落とす

 

59: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 16:56:28.73 ID:lrEl0TT5
フェラーリで遠出し 無事に帰ってくれば御の字
ベンツなら心配無用

 

64: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:00:37.00 ID:cdW4BJGG
そりゃ核心部品の7割が日本産なんだから性能品質も同じに出なきゃどんな魔改造したんだよって話だろ

 

68: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:02:32.75 ID:xLxOyfqA
アメリカ行った時にレンタカーでヒュンダイ乗ってハイウェイ走ったら、真っ直ぐ走るのも困難な車だったぞ

 

69: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:02:40.58 ID:e7+7oPMJ
マツダと一部スズキ以外はそうだと思うわw

 

72: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:03:49.04 ID:s3GhmZEb
アジアンカーなんて十把一からげにゴミだと暗に皮肉ってるとしか思えんわ

 

73: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:04:29.34 ID:XTI2f/wI
このイタリア人はイタリア車の事は言及せず、日本車とドイツ車を韓国車の比較対象にしてる
つまりイタリア車が優れてるとか優れてないとか言いたくないんだよ
欠陥がろうがコスパ悪かろうが「イタリア車が最高」って思ってるんだから

 

87: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:17:49.74 ID:6irrxQT8
フィアットとかいう韓国車以下のゴミを造るメーカーがあったな

 

98: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:25:31.08 ID:8FCsB7hr
紳助がフェラーリを給油しようとスタンドに行ったところ、給油口が開けられなかった
と、購入した業者を呼んで調べたところ、エンジンの熱で給油キャップが膨張して
回すことができないと判明しキャップを氷で冷やしてやっとキャップが回って外せたので
給油できたんだと。イタ車はメーカー問わず、金と時間と心に余裕がないと乗ってはいけない車だと
つくづく思ったわ。

 

108: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:51:06.75 ID:jwO354ed

韓国とイタリアが同等

白人が作ったモノを有難がり過ぎ

 

114: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 17:59:46.74 ID:cja+XVTo
フィアットとかゴミだったな

 

117: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:04:02.97 ID:IztfFAOz
ホンダもデザイナーの主力は韓国人だよ
薄型TVやスマホみればわかるけど韓国人のデザインセンスは日本人を凌駕してるのは確かだ

 

139: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:35:41.12 ID:QjaFtTDN

>>117
>薄型TVやスマホみればわかるけど
>韓国人のデザインセンスは日本人を凌駕してるのは確かだ

パクリデザインが問題になっていたので
いつものようにトップダウンでデザイナー養成に乗り出したんだよ
あの国は動き出すと速いからな
センスというか司令塔の決断力だな
日本は井戸端会議で方針がなかなか決まらないから

 

120: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:10:10.50 ID:dBly6+8U
フェラーリのテールランプの
ボディーから筒がむき出しみたいになってるデザインがかっこいい
F430かっこいい

 

123: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:14:37.91 ID:IztfFAOz
日本は工業デザイナーの育成が韓国よりはるかに遅れてるからこんなことになってるんだろうね
トヨタの悲惨なデザインとか見るとさw

 

125: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:16:16.84 ID:o5hnFg6v
私達の目は節穴ですって宣伝?

 

126: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:16:19.46 ID:2gHNXIGm
まずイタリア製という時点でもう全然信用がない問題
ブランドいつまで保てんだろうな
生き残る未来が全く見えない

 

137: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:30:55.27 ID:OQ0OACTz

イタリアの車なんて
馬鹿なイタリア人しか買わないだろ

日本車を舐めんなよ白人ども

 

141: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:38:15.98 ID:1J/cafEJ

デザインは、むかしのコルベットがよかったなあ

俺も関係したフランスのベイロンで無茶苦茶になったがあ

 

143: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:39:56.62 ID:1J/cafEJ

むかしのアメ車は、なんでか知らんが日系人デザイナもいたし、日本のみそ臭かった

いまでもジープはそれだが

 

145: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 18:41:18.33 ID:0DLH/3t9
今のフェラーリデザインなんだこれ?みたいだしなぁ

 

151: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:03:12.35 ID:0IpLqXJb
日本車でデザインいいのはマツダくらいか?
一番クソは日産、特にゴーンが会長になってからはクソデザイン、昔のシルビアとかカッコ良かったのに

 

153: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:05:06.48 ID:1J/cafEJ
>>151
電通国際に文句いえよ、一番最初に電子設計してそういうの排除したことになった

 

154: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:06:58.56 ID:Vx1FreHT

>>151

ホントにそう思う。
クソとかダサいというよりキモい

 

159: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:17:23.42 ID:8OhZqwsq
量産車と工芸品を一緒くたにされてもねぇ

 

164: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:24:27.54 ID:wHR0FgSN
燃える車作ってる人が言っても説得力に欠けるなw

 

166: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:26:47.35 ID:2gmMqt09
例えばSONYに車デザインさせてみたらと想像すると面白い。

 

170: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:33:56.36 ID:ZFCmX3F+
コスパw

 

177: 以下、ひとちゃんからお送りします 2019/11/11(月) 19:43:18.24 ID:1J/cafEJ

日系人デザイナも関わったジープとか、戦場なんかで、コレはこうだ
コレは此処だ、でデザイン固めていまでも通用してんが

世界中でみても、アメリカのあんなデザインは越えてない

まあ、日本でも世界でもコアなファンがいるトヨタ自動車のランドクルーザーぐらい

かわいい女の子に限ってああいうの乗ってるし

 

引用元: ・【自動車】フェラーリのデザイナー「韓国車、イタリアでは日本車と同級」

 

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